14/10/2011 : La JB quitte Honfleur
Chef de bord : Patrick
Equipiers : Charles, Claude
8 h du matin, le Président nous prend en charge, avec sa belle « charette » pour convoyer vers Honfleur.
9 h 15, nous sommes à bord, vérification gasoil, huile et nous voilà paré.
Nous avons un sas de sortie à 9 h 50, d’après les documents, aussi nous nous présentons. Eh, bien que nenni ! Les feux restent obstinément au rouge.
Première escale : le ponton d’attente à l’entrée du sas. Patrick débarque pour aller voir l’éclusier et lui demander l’horaire. Ce sera 10 h 20. Les heures indiquées sont celles d’entrée et non de sortie qui sont de H + 20’ à H + 40’. Nous prendrons donc le café dans le sas.
10 h 50, la Seine s’ouvre à nous et le courant montant, Gv, foc, trinquette et moteur pour remonter le chenal et atteindre l’extrémité du banc du Ratier. Les 3 compères n’ont pas envie de prendre la passe des pêcheurs même si nous l’identifions bien, d’autant que la rallonge de route n’est que 1.5 mile, qu’il fait super beau et qu’il n’y a pas de souci pour le ponton d’attente à Ouistreham.
12 h 30, moteur coupé, foc et trinquette tangonnés, Gv avec retenue, cap sur Ouistreham, mer belle, force 2 d’Est, il est temps de l’apéro et du casse-croûte.
...
La bonne humeur est à bord, les plaisanteries fusent, des vies se racontent. Quel espace de liberté cet élément liquide, loin des trépidations de la ville.
Le point est fait fréquemment, les paysages vus de mer s’identifient.
Une nouvelle fois, pour ma part, un convoyage en toute plaisance.
16 h 45, approche d’Ouistreham, Charles veut barrer dans son jardin de pratique. No problem.
17 h 30, nous sommes à poste au ponton d’attente et Nathalie est là pour assurer le retour routier vers Port.

Bilan : 24 miles; Vent moyen : Force 2; Temps de route : 6 h 30, sans régater; Moteur : 1 h 45’
Une nav. sans souci, conviviale et sous « les tropiques ».
Patrick a pris des photos, avant et après sa sieste.