L'Equipage de La Jolie Brise

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lundi 3 mai 2010

Chaya s'en va en mer !

Après avoir œuvré à casser le béton à bord du saint Jacques nos valeureux travailleurs méritaient bien d'aller en mer s'oxygéner. Récit par Claude.

10h 30 avec Patrick nous sommes à bord. Une belle « drache » nous accueille et nous voilà hésitants par rapport à la météo annoncée. Heureusement, nous avons une annexe de luxe qui nous permet de nous abriter et d’enfiler bottes et ciré. Merci au « Sauvage » de nous accueillir à couple.
Le temps s’arrange, nous allons sortir, combien de temps ? Emilie arrive avec « Chaya » et pour les embarquer  nous nous rendons à l’escalier NO du dernier bassin en se mettant à couple du « Scaphandre ».
La vie est belle et direction la mer. A peine sortir en mer, le téléphone sonne. Mickaël est sur le môle Est et souhaite nous rejoindre. OK, nous faisons demi-tour pour le récupérer à l’escalier du môle.
Beaucoup de manœuvres portuaires mais si sympa. Maintenant cap à l’W jusqu’à St Honorine des Pertes. Sous foc appuyé parfois du moteur, mais cela a été pêchant, 2 maquereaux remontés par Emilie.
Ensuite, un retour calme au portant, sans bruit autre que celui de l’eau, le pied.
Finalement, une sortie dominicale de parisiens ! Nous n’avions pas besoin d’autre chose.
Photos Patrick Brevune

dimanche 2 mai 2010

Petite navigation vers Arromanches

Une mise à sec des bassins étant prévue, on en a donc profitépour caréner. Nos 2 compères Charles et Claude ont donc mis pour l'un la cotte à bretelle, pour l'autre la ceinture Gibaud. Lavage succinct, grattage, ponçage, retouche, finition et sous marine. On a remis du noir, ça fait plus bateau de pêche ! Guillaume le petit jeune est venu donné le coup de main pour peindre le dessous. En profitant de la pleine mer, on a remis le bateau au bassin. Sur l'arrière pour éviter qu'il se mette de travers on avait mis un lest. Une gueuse en fonte que Patrick appelle le chien. Le chien était plein de vase et nous a laissé les mains bien malodorantes...
Le VHF, les gilets flottants, un coup de clé pour démarrer le moteur et dès l'ouverture des portes nous voilà partis. Rapidement le pic est envoyé en tête de mat, le foc et la trinquette hissés. Nous naviguons grand largue à 4 ou 5 Nds, tranquillement vers Arromanches, le ciel est chargé, bien sombre, la mer turquoise. Charles mouille le fil sans succès, il a même "perdu le bord", le maquereau rigolent.
Dans le port, on est rentré par la passe W, nos 2 marins ont aperçu quelque chose que je n'ai pas vu.
En ressortant par la passe N, ça s'est corsé, moins de vent, encore du flot et pas moyen de rejoindre la bouée Harpagas dite le Whisky. On a lancé le« buzingogue ». (un truc à 3 pattes qui marche très bien, mais qui empêche de s’entendre, …) comme dit Claude, il a même ajouté "Nous n’avons pu débarquer la pêche de Charles tant elle a était fructueuse"...
Ainsi va la vie à bord de La Jolie Brise.

samedi 24 avril 2010

Du soleil, et du nord est !


N'oubliez pas de cliquer sur les images pour les voir en grand, en attendant les commentaires avisés des marins ! Photo Nathalie Cardron

vendredi 9 avril 2010

Terre & Mer 2010 à Port en Bessin

Avec le très beau temps le dimanche, la fête a fait carton plein ! Les vieux gréements ont attiré le public. Profitons-en pour remercier les bateaux qui ont fait le déplacement et espérons qu'ils seront plus nombreux l'année prochaine. La capitaine de l'Aure&Vire se rappellera de son 1er bain de l'année, il nous a fait peur, mais tout c'est bien terminé.
Le samedi soir, l'association a organisé le Repas des Équipages avec l'appui de la Mairie de Port en Bessin, de l'Union des Commerçants Portais et des pêcheurs de Port que nous remercions vivement pour nous avoir offert du poisson. Honneurs aux professionnels et à leur générosité ! Nathalie a, comme d'hab, géré d'une main de maitre sa "brigade" pour confection le repas et la déco personnalisée. Au menu, petits fours, rillettes de maquereaux, assiette de charcuterie, brandade de morue, fromages, teurgoule.
On aurait bien voulu déguster les jattes de nos amis de la Confrérie de la Teurgoule qui ont mangé avec nous, mais ils sont venus les mains vides ....;o))


lundi 5 avril 2010

La Jolie Brise sous voiles !

Photo René Fatras, cliquez dessus pour agrandir

En rentrant de la mer cette après midi, j'ai aperçu sur le quai mes 2 compères, Charles et Christophe, bien désemparés. (NDLR pour ceux ou celles qui n'aurait pas compris, mon boulot, c'est de pêcher des poissons, plutôt des soles et des turbots, mais aussi des coquilles, sur mon bateau, le Sauvage, qui n'est pas en bois et qui n'a pas de voiles....) Ils étaient partis dans l'idée d'aller faire un petit tour en mer, au plein. Mais voilà que le moteur ne voulait pas démarrer. Le GO n'arrivait pas, problème de membrane et de clapets sur le pompette d'alimentation. J'ai pris mon courage à 2 mains et je les ai  mises dans le mazout...Le Yanmar est parti, enfin gorgé du précieux liquide malodorant !
Alors que Philippe, le mécano, arrivait tranquillement avec sa caisse à outil, il restait 2 heures avant que les écluses ne se referment. Un petit vent de Sud pas trop "rafaleu" était établi, alors route sur les Bancs, devant les jetées.
Les "voileux" ont tendance à donner beaucoup d'ordre et à crier fort. Je me charge de leur apprendre à commander avec le seul regard...Bon, on va mettre ça sur le compte l'émotion de la 1ère sortie à la voile ! Le bateau marche bien, les impressions sont bonnes, en rentrant les "voileux" étaient ravis !



samedi 20 mars 2010

Chose promise, chose due !



Cet hiver on a vraiment été contrarié par le temps, pas moyen de travailler en extérieur sur le gréement. Avec le retour du redoux on en a mis un bon coup. Sur l'étrave on a fixé un davier en bois, on a fini l'étambrai qui reçoit les cabillots, on a fini l'ajustement des cornes de bôme et de pic, on a mis en place du collier de bôme, on a repeint le bâti moteur, repeint tout l'intérieur d'un beau bleu azur, fait les retouches sur la coque et les lisses.
Et, ce samedi matin, branle-bas, l'équipage s'est réuni au grand complet pour mettre en place tout le gréement. La matinée a été consacrée à passer, bouts, drisses, écoutes. L'après midi sous le préau de l'école, on a étalé la grand voile. On l'a transfilée et étarquée sur le pic. Après l'avoir aussi saisie sur la bôme, on a collé tout ça sur la camionnette à JuJu et route sur le port pour tout mettre à bord.

L'avis a été unanime "Ça a de la gueule !"

mercredi 10 mars 2010

Adhérer !

Pour nous rencontrer et venir travailler sur les bateaux ou préparer les sorties du printemps, plusieurs solutions !
  1. Trainer sur les quais du côté du slip way au fond des bassins de Port et voir s'il y a du monde à bord de la Jolie Brise
  2. Passer au local rue du Croiseur Montcalm à Port en Bessin (près du Centre Culturel), entre 12 et 14 H en semaine il y a du monde tous les jours !
  3. Prendre contact par mail ou par téléphone  0628700134
  4. Imprimer, compléter le bulletin d'adhésion...
 

dimanche 7 mars 2010

Installation moteur : validée !



10 h, ce matin Clotaire et Philippe s'affairent à la mise en route du moteur, les plats bords sont encore gelés. Un petit coup de bleuet et cela fonctionne.Nous entamons des ronds dans l'eau avec Patrick, Charles, Philippe, Clotaire et René pour des essais de la mécanique. Les pros du moteur recherchent les vibrations éventuelles aux différents régimes. Il ne semble pas y avoir de soucis. Je pense, néanmoins, que nous avons commis des excès de vitesse dans le port. Patrick avait prévenu, donc pas de contrôle!!!. Tout se passe très bien et nous revenons au "catway" afin de débarquer Clotaire.


Patrick est impatient de sortir dans l'avant port et bien nous allons aller faire un tour. Tout d'un coup, il réalise qu'il vaut mieux que le pont soit ouvert. Tout se passe très bien, des ronds dans l'avant port et il vire sur place, i.e dans sa longueur. Je prends la barre et je souhaite sortir des jetées. Finalement nous le faisons, face à la lame, en travers et vague dans le cul. La houle résiduelle est intéressante. Le bateau ne mouille pas, il roule tranquillement et ne tape pas au tangage. Maintenant, il reste à faire des expériences sous voilure. A la flottaison, il manque de poids sur l'avant, i.e en avant du bloc moteur, masse à mon avis à centrer de part et d'autre du pied de mat.

Après cette petite nav., il faut savoir qu'elle vit sur l'erre et que la marche arrière doit s'anticiper et sans manoeuvre intempestive.
Quel plaisir. (texte Claude, photos Patrick)

mercredi 3 mars 2010

3 bateaux, 3 équipes, mais une même volonté !



L'AG s'est bien passée, après les traditionnels rapports d'activité et financiers, nous avons présenté les perceptives pour L'Équipage de La Jolie Brise pour les 3 ans à venir et l'ébauche de notre "Grand Projet, nom de code "La Portaise", la construction de la réplique d'une barque, à Port en Bessin, avec des essences de bois locaux. :
  • Un bateau réplique d’une barque chalutière de 12/13m
  • Un bateau porteur du savoir faire régional et local
  • Un bateau en bois, habitable et bon marcheur
  • Un bateau à taille humaine, manœuvrable par 2/3 H
  • Un bateau pour l’apprentissage de la voile
  • Un bateau « visible » pour participer aux grands rassemblements
  • Un bateau point central du port
  • Un bateau emblème de la Région, du département et de la ville
Mais tout ceci ne doit pas nous détourner de notre mission initiale, terminer et faire naviguer La Jolie Brise, remettre en état les St Jacques et julien Germaine. Sur La Jolie Brise qui a la priorité, c'est toute la mise au point du gréement qui occupe l'équipe n°1, finition de la bome, du pic, mise en place des cabillots, réglage des écoutes et drisses. Avec la pluie les bois ont gonflé. Plancher et capots ont donc été rectifié. L'équipe n°3, les mécanos, a mis en route le moteur de la Jolie Brise. Le Yanmar a toussé, puis fait de la fumée ! Les 1ers essais auront lieu au bassin en fin de semaine. Julien lui travaille toujours sur le moteur du Julien-Germaine, le vilebrequin du Deutz doit être vérifié avant de commander et remonter les pièces neuves. Le moteur du St Jacques, Renauls RC55, est parti cet hiver à Grandcamp, un mécano en retraite de la Grandcopaise s'en occupe.



L'équipe n°2 s'active autour du St jacques, au local. Après avoir fait un important de travail de démontage et de gabarit c'est toutes les membrures qui seront revues ou changées. L'étrave a été "délivrée" et dans un beau morceau de chêne Patrick a commencé à la refaire. Après avoir brulé et gratté tout l'extérieur du bateau, c'est à l'intérieur que Nathalie s'occupe des vieilles peintures. "Petit Guillaume" a défoncé tous les bétons des fonds au marteau piqueur, pour le plus garnd bonheur de Charles et Claude qui se sont vus ainsi dispensés d'un corvée...Ils ont pu ainsi avec François Renault, que nous remercions vivement, se consacrer au relevé de coque du St Jacques.
Chacun aura compris que sur le chantier des restaurations, pas de chômage au sein de l'association, venez nous aider et vous serez les 1ers à naviguer aux beaux jours...


mercredi 10 février 2010

Assemblée Générale samedi 13 février à 10H

Nous vous invitons à notre Assemblée Générale qui aura lieu le samedi 13 février à 10H au Centre Léopold Sedar Senghor rue du Croiseur Montcalm à Port en Bessin.
L'AG est un moment privilégié pour venir découvrir l'association et son travail de sauvegarde du patrimoine maritime, venir renouveler son adhésion, venir adhérer ou soutenir par un don la prochaine restauration des Saint Jacques et Julien-Germaine.
Et, en fin de réunion partager le verre de l'amitié en tout simplicité.


A l'épi  Julien-Germaine, Jeanne-... et La Jolie Brise à quai.


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