jeudi 30 septembre 2010
L'Agenda des activités en mer et à terre !
Par Dimitri le jeudi 30 septembre 2010, 15:15 - L'Association
mercredi 29 septembre 2010
Le Livre d'Or vous est ouvert !
Par Dimitri le mercredi 29 septembre 2010, 17:04 - L'Association
Profitez du Livre d'Or de l'association pour laisser un petit mot, faire des remarques et même poser des question !
Utilisez le module "commentaire", merci !
mardi 3 août 2010
Les Régates de St Vaast, La Jolie Brise 2ème...!
Par Dimitri le mardi 3 août 2010, 18:28 - L'Association
Nous avons couru notre 1ère régate vieux gréements à Saint Vaast la Hougue.
C'est un succès, La Jolie Brise seconde derrière la belle Marie Madeleine.
Nous avons accepté les félicitations du Yacht Club de St Vaast, nous avons, modestement , gratté les vaquelottes locales.
Et
le retour sur Port en Bessin, que je dise, à marée montante, 2
noeuds avec nous et un vent NO 3à4B, la garde robe envoyée,
GV,GF,trinquette et flèche, des pointes à 7,3 noeuds au GPS et encore
avec un GPS pessimiste, on roule un peu, la gite est acceptable, comme
on dit, "vent du cul la mer est belle", 2h30 pour faire Grandcamp-Port,
Christophe en rêve encore, Claude à dormi 12h, Yvon en balbutie son
casse croute.
En un mot ça marche du tonnerre et encore nous ne sommes
pas aguerris.
Plus de Photos sur la Galerie de la Jolie Brise
mardi 27 juillet 2010
Petit bilan de l'avancement des travaux sur le St Jacques
Par Dimitri le mardi 27 juillet 2010, 07:34 - Le Saint Jacques
Sur le St Jacques, les travaux se sont avérés beaucoup plus important que prévu !
Après avoir oeuvré dans la partie arrière du bateau, notamment à la consolidation de l'étambot, les charpentiers ont travaillé sur l'avant. L'étrave et le marsouin ont été changés, ainsi que presque toute les membrures.
Le Saint Jacques nous donne "du fil à retordre". Au départ, on avait privilégié cette chaloupe en pensant qu'elle était en meilleur état que le Julien-Germaine.
Avant de penser à border et poser les lisses, ce sont aux serres qu'il va falloir accorder la plus grande attention. Elles vont rigidifier la bateau. La pose du liston épais est à reprendre. Au cintrage, le chene a cassé.
Dans le même temps on cherche un moteur en super état et pas cher...
Profitez des vacances pour venir donner un petit coup de main, en prime vous pourrez sortir en mer avec La Jolie Brise et pêcher le maquereau qui abonde en ce moment !
Passer au local, il y a du monde pratiquement tous les jours entre 12 et 14H.
Des bottes et de la vase...
Par Dimitri le mardi 27 juillet 2010, 06:48 - La Jolie Brise
Avant de partir pour les Régates de Saint Vaast, vendredi 30 ou samedi 31/07, petit carénage et inspection de coque sur La Jolie Brise.
La cale dans l'avant port était un peu vaseuse...Mais cela n'a pas découragé nos marins qui ont, sous l'oeil attentif de Maurice Feron ancien propriétaire du Julien Germaine et qui a passé une bonne partie de sa carrière avec sa chaloupe à l'epi, ont gratté, brossé, lavé, graisser, verifié ligne d'arbre et hélice.
samedi 10 juillet 2010
Pavillon Savare les 3 et 4 juillet. Retour sur Port par Charles
Par Dimitri le samedi 10 juillet 2010, 19:43 - L'Association
Rencontre bénévole ayant pour but de promouvoir le patrimoine maritime régional, la vie de nos associations, ainsi que de mieux nous connaitre. La Jolie Brise y avait donc toute sa place et l'Équipage s'en est allé faire bonne figure au milieu des plaisanciers...Ce fut l'occasion de retourner à Caen et de se balader tranquille sur le canal.

Photos Alex du St Axel
Récit du retour par Charles, peintre officiel de la belle plaisance...
Mardi à 15h, moteur à 2000 tr, Biquette en remorque barrée par Yvon , on avale le canal en 2h15 avec un petit vent de nord.
Martine attendait le valeureux équipage à Ouistreham pour rapatrier la palanquée à la maison.
Le réservoir GO est complété à 38 litres.
Mercredi, Yvon et Charles, seuls rescapés du mardi, larguent les amarres pour le SAS de 7h avec Bacchus , Etoile, Boucle Blonde (crevettier de Payen dit la grande).
On dégage du chenal à la balise 3, Bacchus et compagnie montent plus nord pour St Vaast, tout le monde au moteur, le temps de curé,annoncé par Dimitri, est installé.
A 10h30 on salut le breton (barreur du bâteau pilote) on coupe le moteur (qui boite un peu) cap 270 avec un petit vent NNO, 2,5 noeuds au GPS.
Dans l'alignement d' Arromanches on casse la croute avec un coup de rosé, le vent passe à nord, Yvon trempe une ligne, Charles largue un bas de ligne.
Le vent décale au NE, à 14h Port à babord (heureusement) beau temps, belle mer, trop tôt pour se poser, on embouque plein nord pour 4 à 5 miles. Avec 2 lignes de 1ère qualité on fait une quinzaine de maquereaux, vent stable de NE 2-3B, babord amure, petit règlage des voiles, chaloupe légèrement ardante, on tire un bord confortable d'une heure à 4,8 noeuds au GPS.
On fait le passage aux jetées au moteur. Le moteur qui tourne régulièrement au point mort, cogne fort en accélérant. En pleine forme, on fait un brossage du pont et plancher à l'eau claire.
Yvon fait un accostage à l'épi de toute beauté.
Charles
mardi 1 juin 2010
Retour de Ouistreham à Port en Bessin par René
Par Dimitri le mardi 1 juin 2010, 17:55 - La Jolie Brise
Nous sassâmes, puis restâmes coincés là, car le ferry boate avait des problèmes moteurs. Curieuse sensation que l'éclusage, quand on n'a jamais pratiqué cette discipline. Sortis de là nous sommes allés nous amarrer devant le poste du car ferry, pour boire un jus et préparer notre navigation.
Cartes sorties et règle de Cras en érection, le commandant nous calcula un cap au 302°, que je m'appliquais à tenir de mon mieux. Nous n'y voyons pas grand-chose pendant la première demi heure, et sortis du chenal (troisième balise) je prends un top chrono à tout z'hazard (en aéronautique quand on ne sait pas quoi faire, on prend un top) On avance tranquillement et découvrons que le compte tour ne fonctionne pas, ce qui nous amène a penser que le tableau de bord est mal foutu et mal placé. En effet si nous avions une baisse de pression d'huile on ne verrait pas le voyant et fusillerons le moulin. Il serait sans doute judicieux de le placer face au pilote, quitte à le planquer derrière une cloison factice quand on est au port. De toute façon, la manette des gaz trahi le moteur.
Nous avançons plutôt bien, la mer est d'huile, un miroir, et pas un poil de zef. Nous tentons de faire le point, mais les jumelles sont inutilisables, les lentilles piquées et les prismes décalés (j'essaierai de recaler tout ça un de ces jours) Nous voyons des clochers, des châteaux d'eau, des trucs, des bidules, Claude fait des calculs, des mesures, des relevés, note la vitesse du vent, des relèvements, des gisements, trace sur la carte, agite là règle de Cras (amiral Jean C. siouplait) Il me semble que nous sommes à Courseulles, mais je n'arrive pas à trouver la croix ni la bannière Gaulienne. Charles est dubitatif, et Claude nous situe peut être du coté de St Aubin. Il y a de nombreux pêcheurs et encore plus de casiers, d'ailleurs nous avons failli bouffer un filet qui dérivait et avait du se décrocher de son piquet et du bidon qui l'accompagne.
JB tourne sur place ce qui nous a sauvé la mise. Nous rencontrons des stocks de méduses, du varech, dont j'apprends pour ma culture générale, qu'il marque les rochers et les hauts fonds. On finit par apercevoir les pontons d'Arromanches, et décidons de stopper là pour casser la croute. Dont acte ! Pendant ce temps, la marée à renversé et nous reculons de deux bons milles pendant notre arrêt d'une heure. Le café bu, les officiers décident de rentrer à la voile, ce qui ne fait pas tellement mes patins, car il n'y a pas de vent, un courant de corne-cul, et que je dois être à la maison vers 15.30.
De guerre lasse, on remet le moteur en route, et bien qu'il pédale à perdre haleine, nous n'avançons guère, le courant adverse étant impressionnant. Nous croisons le "coulapic", qui file comme un Riva, et rentrons à petite allure, vers Port que nous atteindrons à 16.00.
Le temps à été magnifique, le bateau va bien, et je quitte le bord à toute vapeur pour rentrer @home.
dimanche 30 mai 2010
Normandy Channel Race, l'Album
Par Dimitri le dimanche 30 mai 2010, 12:07 - L'Association
samedi 29 mai 2010
Aller encore une petite vidéo pour le fun...
Par Dimitri le samedi 29 mai 2010, 19:29
lundi 10 mai 2010
La Jolie Brise à la Normandy Channel Race à Caen du 11 au 16 mai 2010
Par Dimitri le lundi 10 mai 2010, 21:51 - L'Association

Ne chercher pas La Jolie Brise à Port en Bessin, elle est partie à Caen rejoindre au Bassin St Pierre les 40" de la Normandy Channel Race.
Nous serons donc présents à Caen du mardi 11 au dimanche 16 mai. L'équipage a profité d'une petite accalmie de vent de NE pour rejoindre Ouistreham, remonter le Canal et tirer des bords avec les plaisanciers "d'Amont". Profitez-en pour venir nous rencontrer sous notre tente au "Village" et n'hésitez pas à soutenir nos actions de sauvegarde du patrimoine naviguant normand en achetant nos objets de décoration marine faits maison, svp !

Le programme :
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SAMEDI 15 MAI – PROLOGUE
- 07h30 / départ du 1er classe 40
- 08.00 / départ Bassin St Pierre Caen (heure de départ du dernier
bateau)
- 8h à 9h30 descente Canal
- 9h30 à 10h sas Ouistreham
- 10h à 10h50 ralliement zone de départ devant Hermanville
- 10h50 début de procédure pour départ à 11.00
- 11h à 13h Prologue – parcours Côte de Nacre ou vers Cabourg selon
météo – arrivée proche port
- 13h30 présentation sas Ouistreham
- 13h30 à 14h sas
- 14h 15h30 remontée Canal
- 15h30 arrivée Caen
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> DIMANCHE 16 MAI – DEPART
- 10h départ du 1er classe 40
- 10h30 départ Bassin St Pierre Caen (heure de départ du dernier bateau)
- 10h30 à 12h descente Canal
- 12h à 12h30 sas Ouistreham
- 12h30 à 13h50 ralliement zone de départ devant Hermanville
- 13h50 début de procédure pour départ à 14h
- 14h à 15h suivi 1ére heure de course Côte de Nacre vers plages
débarquement
- 16h30 heure limite de présentation au sas Ouistreham pour les vedettes
revenant à Caen (mais possibilité de débarquement au ponton à toute
heure pour des invités)
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