L'Equipage de La Jolie Brise

Un billet pour faire le point et rendre compte à tous ceux qui s'intéresse à la petite chaloupe bleue.
Pendant que j'y suis et que j'y pense, on vous donne rendez-vous les 8 et 9 novembre prochain lors de la Fête de la coquille à Port en Bessin. On en reparlera.
D'ailleurs pour l'occasion La Jolie Brise c'est fait une petite copine qui vient juste d'arriver ce dimanche, une vaquelotte du Cotentin patiemment restaurée par son jeune propriétaire charpentier. J'ai oublié de demander son nom.
Alors quoi de neuf sur la chaloupe bleue, les mauvaises langues et autres "inspecteurs des travaux finis" ont souvent l'impression que cela n'avance pas beaucoup...Et pourtant, Patrick a fait la barrotage du pont en chêne avec assemblage en demi queue d'aronde, les fixations par chevilles en acier galva dans les membrures. Le tout sera démontable à la demande. Les lisses ont été dégrossies avec les gabarits, les "écarts" pour joindre les 2 parties entaillés, les assemblages sont faits, collés et boulonnés. Christophe, après avoir tracé à partir du gabarit, a commencé à entailler la lisse tribord pour que chaque tête de membrure vienne s'encastrer avec précision dans le dessous de la lisse. Les derniers plateaux chêne pour les finitions ont été commandés. Terminé il 'y aura plus de commande bois pour 2009, le budget a été respecté, il manque juste 2/3 Kg carvelles en 60 à trouver et un beau carré de sapin de 0.15x0.15x9.50 m pour faire le mat. La bome, le bout dehors et la verge seront faits dans des bois et mats de récupération. Le devis des voiles est arrivé, ce sera avec l'accastillage l'essentiel du budget 2009.

Côté mécanique, les pièces sont arrivées, le remontage du moteur a donc commencé sous la direction de Clotaire. Le moteur sera mis en marche à l'atelier chez Quentin Evolution Marine avant de l'embarquer.

Une belle fête populaire pour le lancement de la coque de La Jolie Brise, ce dimanche de marché à Port en Bessin. Au bout des bassins, sur la cale du slip way de nombreuses personnes s'étaient réunie pour la mise à l'eau de la chaloupe.
Elle était depuis le matin, juste posée sur des rouleaux, amarrée par l'avant. Après que l'Equipage des bénévoles de l'assos ait satisfait les photographes et la presse en posant pour la postérité, après que le Président ait bafouillé quelques mots, après que le CA de Bayeux nous ait remis un gros et symbolique chèque, après que Maxime ait cassé sur l'étrave la bouteille de cidre du Bessin des Ets Viard, Patrick a coupé le bout qui la retenait. Elle a alors glissé, droite comme un i, direct à la mer.
2 jours avant nous avions pris le soin de la remplir d'eau douce pour commencer à faire regonfler le bois et l'étancher. Le "maitre calfateur" était visiblement très satisfait et fier de lui puisqu'aucune voie d'eau ne s'est déclarée !
Il y eu aussi un grand moment d'émotion car monsieur René Ferron son dernier propriétaire armé à la pêche est venu assister au lancement entouré de toute sa famille, enfants, petits enfants et arrière petits enfants. René, le vieux marin a caressé l'étrave de son bateau et a fait le cabotin d'avant les photographes. Merci René, portes-toi bien !
On a partagé le verre de cidre de l'amitié, certains ont pu profité de la petite expo relatant les travaux préparée par "les filles" de l'association.
Tant d'émotions nous a ouvert l'appétit, tout ça c'est donc terminé avec un barbecue au local.

Après avoir abondamment "guipponner", il a fallu gratter l'exès de brai. Pour la coque, on a fait confiance aux caréneurs de Copéport et on a suivi à la lettre leurs recommandations. Une bonne couche de primaire sur toutes les oeuvres vives avant de passer l'indispansable antifouling.
Reste toujours 4 petits bordés de sapin à poser dans les hauts de chaque côté. C'est ce qui serait bien, c'est que la lisse soit en place. La lisse c'est la pièce de bois qui vient couvrir les têtes de membrures sur le haut des pavois. Pièce ouvragée et indispensable pour la solidité de l'ensemble. Chaque tête de membrures y est encastrée, encore un travail minutieux pour charpentier patient et habile...
La livraison impromptue mais bienvenue d'un godet de béton a permis de regarnir les fonds entre les membrures pour faciliter l'écoulement d'eau dans les fonds et lester le canot.
Le gouvernail est en finition avant de passer chez le forgeron pour le "ferrer". Les mécanos ont commencé à faire leur apparition. Le presse étoupe, la bague de ligne d'arbre, la vanne de coque ont été revu ou refait. Elle ira à l'eau avec sont hélice, "ce sera plus joli" dixit Patrick.
La mise à l'eau sera la 2ème naissance de la Jolie Brise, sa re-naissance. En goutant à nouveau au milieu liquide et salée, elle va pouvoir ainsi ré-imbiber son bois devenu trop sec. Et au grand jour, chacun pourra  la découvrir ou redécouvrir. On me dit qu'il y a aura des biscuits secs et du cidre du Bessin, celui qui réconforte les marins de Port avant de prendre la mer, donne du coeur à l'ouvrage, protège du mal de mer et de tout naufrage...