L'Equipage de La Jolie Brise

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samedi 24 mai 2008

La Jolie Brise accueille le très respectable François Renault



Tout le monde ne connait pas François Renault, mais dans le domaine de la restauration navale, il est incontournable. François a toujours voulu construire des bateaux, dès l'age de 7 ans. Après un passage à la Marine Marchande comme mécanicien, il met sac à terre et passe à 54 ans son CAP de charpentier de marine...C'est lui qui a écrit notre bible "Les Bateaux de Normandie".
François nous a fait l'honneur de passer nous voir et avec beaucoup de tact, il nous a prodigué ses conseils. Autant vous dire que nous l'avons écouté religieusement et que nous avons bu toutes ses paroles, comme du bon vin ! C'est très encourageant de voir quelqu'un qui s'extasie devant une forme si belle, si fine, devant "le coup de patte du père Longuemarre". Le contre étambot lui a plu, l'étrave un peu moins, nous la rectifierons ! La grande question était pour la voile quel gréement ? Au tiers, aurique ? Tout ceci conditionne l'emplacement du pied de mat et l'esthétique de la belle.



Alors on en est où ? Tout d'abord le contre étambot est en place , affiné, taillé. Il est pret à recevoir le gouvernail. Les "gonds" ont été usinés. Reste un peu de forge pour préparer le pied de quille qui recevra la crapaudine. En parlant de forge, Dominique, Maxime et moi -même avons riveté  les ferrures de la quille. Maxime au chalumeau et en pompier, Dominique au marteau et moi au contrecoup avec la masse. Reste maintenant à finir les soudures. Dominique s'en chargera.



Côté bois les fonds sont finis de border. Le calfat et l'entêtage des clous, le masticage sont finis à tribord. A babord le calfat avancent bien.
Reste dans les hauts, les 4 bordés en sapin à mettre en place. On a aussi fait le grand ménage puisque le gaillard a été enlevé. On a pu découvrir ainsi les formes harmonieuses de la chaloupe et mettre en place facilement les serres intérieures, ouvragées avec une petite "mouchette" qui a mis en joie François...Deux grand bastaings ont été provisoirement boulonnés en travers.
Concernant le mise à l'eau a date du 21 juin est annulée. Le choix a été fait d'avancer dans les finitions et la peinture avant de lui faire gouter l'eau salée. Elle a tellement séché que l'opération va nécessiter beaucoup de doigté.
En même temps que la peinture, qui fait toujours déba,t une séance de brayage est prévue. Brayer, c'est étaler du brai, résidu bitumeux du distillat du pétrole ou de la houille. On chauffe dans une grosse gamelle, cette pate noire et odorante et on étale avec un gros batigeon. Encore une séance de photos en perpective !

lundi 21 avril 2008

la Jolie Brise reçoit son contre-étambot



Qu'il pleuve, qu'il neige, qu'il vente, rien n'arrête la restauration sur le chantier de la Jolie Brise !
On phosphore, on travaille du chapeau, on tergiverse à propos du gouvernail. Le précédent traversait le tableau arrière, d'autre part la chaloupe était utilisée au moteur. Maintenant changement de programme, exit le couteux mazout, vive la voile. On va donc remettre un gouvernail à l'extérieur du tableau. On va lui donner des formes généreuse pour profiter de tous les filets d'eau qui remonteront sur la voute. Ainsi elle sera plus manoeuvrante sur son erre. Un contre-étambot a été façonné et posé à cet effet. Il donnera une meilleure tenue de cap en allongeant la quille. Belle pièce de chêne ouvragée qui assure le dégagement de l'hélice et la fixation des ferrures de gouvernail. Sur la photo, Patrick au rabot, après avoir centré et fixé la pièce, dégrossit les formes. Il finira à la ponceuse. Deux grands boulons de 40 cm et des carvels maintiendront l'ensemble, contre-étambot, tableau arrière et quille en place.
Les bordés dans les hauts sont le domaine du 2ème compagnon, le bordé de bauquière de bâbord est en place, les bordés des œuvres mortes en sapin vont suivre.
Côté forge, là aussi on a bien avancé. Surtout d'un point de vue idéologique ;o)). Puisque Dominique a enfin admis qu'on pouvait faire autrement qu'à l'école et riveter les protections de la quille in situ. La forme pour réparer les rivets est prêtes, les tôles du talon arrière et de l'étrave aussi. On verra cela quand Mrs les charpentiers auront balayé et dégagé copeaux et débris de bois pour jouer du chalumeau. Sécurité avant tout !
Les couleurs sont encore en discussion. Maurice le frère de René l'ancien proprio nous a dit qu'elle a toujours étébleue. D'ailleurs à Port en Bessin on parle de la chaloupe bleue. Alors on fera les fonds au black, l'intérieur du gaillard en blanc pour être bien lumineux, les intérieurs au dessus du plancher en bleu clair, l'extérieur bleu plus foncé, noir et blanc,  pour la moustache 2 couleurs, le petit liseré en creux dans le bordé du haut à voir avec les anciens.
On a aussi commencer à préparer les béquilles d'échouage. Cela sent la mise à l'eau, un inconscient a évoqué la date du 20 juin 2008. Ne le répétez pas c'est confidentiel....;o)) On confirmera plus tard !

mercredi 9 avril 2008

La Jolie Brise, comment associer le bois, l'acier et le coton ?



Comment associer du bois et l'acier, comment étancher des planches de bois avec du coton ? Voilà tout l'art du charpentier de marine. Notez que ces messieurs dédaignent la ferraille...Ils laissent le vil matériau aux forgerons.
On a donc mis en place la bande molle sur la quille. Dominique est venu pointer les fers plats à champ qui garnissent les 2 côtés. Il a découpé, ajusté et cintré la partie qui remonte sur l'étrave, peinte au minium orange sur la photo. Les gabarits pour faire les côtés "en queue de poisson" sont prêts. Un grand débat a eu lieu sur le rivetage pour le maintien de la bande molle sur la quille et l'étrave ou comment associer le bois et l'acier. Faut-il juste boulonner, faut-il préparer des rivets qu'il faudra mater sur place, faut-il fraiser ? Une solution intermédiaire avec des vis Japy retient l'attention. Un côté serait alors fait, Il suffirait de forger une tête alternativement d'un bord puis de l'autre...Vous n'avez rien compris, on vous expliquera en image. ;o)). En attendant fer plat et quille ont été percé en quinconce pour éviter de fragiliser la quille en perçant toujours dans le même fil du bois...
A tribord, la bordé de bauquière (?) plus épais et en chêne est posé, à tribord un incident lors de la pose nécessite de le refaire, on m'a demandé de taire cet aléa. Il fait partie des petites histoires secrètes des charpentiers. Donc on en parle pas, vous avez compris cette fois...



A babord par contre Christophe à commencer à débiter les plateaux de pin Douglas. Brut en 27 mm ils seront ramenés à 20, l'aubier est enlevé. Avec, nous ferons tous les bordés des oeuvres mortes, au dessus de l'eau. Il sent bon la résine, c'est "bon signe" sur la qualité du bois. Le sapin est plus "doux" que le chêne ou l'orme, il sera plus facile à mettre en place, les formes moins marquées dans les hauts faciliteront la tache. Dans les membrures les trous des anciens clous sont bouchés avec des pignoches de sapin.
Patrick lui prépare le contre étambot. C'est cette grosse pièce de chêne qui partira du talon de quille pour aller jusqu'au haut du tableau qui recevra le gouvernail. Le gouvernail sera fixé à l'extérieur du tableau arrière et non traversant comme précédemment. En même temps, il a commencé à calfater avec le burin en alu, la tresse de coton rentre facilement entre les bordés qui ont beaucoup séchés durant tout l'hiver. Voilà comment sera étanchée toute la coque. On a aussi fait rentré le bois pour les serres, les bordé d'orme qu'il  reste à faire, le bordé de bauquière de bâbord et 2 poteaux en chêne pour faire les béquilles. Jusqu'à présent nous avons vécu sur nos cotisations et les dons de nos membres bienfaiteurs, il va être temps de faire rentrer un peu des aides promises et sollicitées auprès de collectivités territoriales !

vendredi 21 mars 2008

Les membrures blanches



Au chantier de la Jolie Brise pas d'arrêt, même si le blog n'est pas mis à jour, les travaux, eux, avancent !
Les membrures, c'est terminé. Le parage intérieur et extérieur a été fait, des chevilles métalliques ont été repassées un peu partout.
Maxime le roi du pinceau passe une couche d'impression sur tous les bois neufs et ceux qui ont été soit brulé, soit décapés. Tout ça a pris un peu plus de temps que prévu avec plein de petites surprises.
Dans le même temps le bâti moteur a été déposé et mis en peinture. La bande molle, fer plat de 100 mm de large pour 10 d'épaisseur gracieusement fournie par Digne et Françoise, atelier de forge et mécanique navale de Port en Bessin a été préparée par le service forge de Copéport. C'est Dominique qui a percé, fraisé les trous pour les clous et peint la ferraille. La quille a été blacksonnée, elle est prête à recevoir sa protection. Une tôle de 6 mm sera découpée pour façonner les ferrures de l'étrave.
Le bordé de chêne plus épais qui se trouve dans les haut des membrures, est à la finition avant la pose. Le gabarit pour faire la cale du tableau arrière qui recevra le gouvernail fait encore débat...



Sur la photo (en haut du billet), sur le côté droit on voit au sol les plateaux de pin Douglas qui serviront à faire les hauts. Pas facile de trouver des plateaux de 6 m, c'est au Pays du Bois à Carpiquet que nous avons trouvé cela. Ils ont pris une adhésion. Bravo. On est sans nouvelles des mécanos, pas de nouvelle, bonnes nouvelles ;o))

Donc on va faire rentrer le bois pour les bordés en orme des fonds qui étaient à changer ou manquant et le chêne le support de gouvernail. Après il faudra mettre les serres à l'intérieur, le bordé de bauquière en chêne dans les hauts, finir le ferrage de la quille avec un fer plat de 70mm de chaque côté et la ferrure de gouvernail, talon et crapaudine. Simultanément, préparer le support de gouvernail, faire usiner les douilles et crochet pour suspendre le gouvernail, préparer les bordés en sapin, et commencer le calfat. Ouf !!!! Calfat, qui sera l'occasion faire faire une porte ouverte au Chantier avant la mise à l'eau au début de l'été, si tout va bien...
Un point sur le volet administratif, on a reçu l'accord d'aide du CG14 et avec la Mairie de Port en Bessin la météo est au beau fixe. Nous allons solliciter des avances sur subventions pour pouvoir garnir un petit peu le compte, faire rentrer et payer  tout le précieux bois nécessaire à l'achèvement des travaux.
Apprécier le beau volume intérieur, devant le genou de Patrick, une de ces fameuses serres qui sera replacée. Maintenant vous savez ce que c'est !!

mardi 26 février 2008

Toujours des membrures !



Après une ultime vérification, dans un souci d'esthétisme et pour satisfaire le côté très maniaque du Président, on a retrouvé des membrures à revoir. Voilà qui n'arrange pas les deux charpentiers...;o)) Qu'à cela ne tienne, on travaille pour les générations futures, alors pour éviter les réflexions de la relève, on va faire ça bien ! Une semaine de perdue sur le planning initial, c'est pas très grave.
Patrick a donc repris gabarits et la tronçonneuse pour débiter "bataiolles" et "genoux" dans le reste des plateaux de chêne. Christophe ponce les membrures en place pour leurs donner une forme parfaite.
Côté mécanique, il semblerait que l'on ait trouvé un démarreur. Le moteur va donc prochainement pouvoir refaire de la fumée !
Côté trésorerie et secrétariat, Aurore a la situation en main. Les échanges avec les collectivités locales se passent bien. Espérons que les indispensables aides financières ne tardent pas trop. Autrement, on pourrait bien prendre plus de retard qu'avec les membrures...

J'en profite pour remercier les personnes qui nous ont envoyé adhésions et dons. Cela donnent motivation et courage à tous les bénévoles de l'association. Nous adresserons prochainement un courrier à ces généreux donateurs. Ils seront invités personnellement à la mise à l'eau. Ils auront la priorité pour prendre la barre lors des 1ères sorties en mer. Venez nous rencontrer au Chantier, voir la Jolie Brise, nous nous ferons vous expliquerons toute la restauration. Pour tout ceux qui ne peuvent pas venir nous voir, le site est là pour vous tenir informé.  N'hésitez pas à nous questionner nous vous répondrons avec plaisir.

vendredi 8 février 2008

Objectif les membrures !



Et oui le temps presse, en plus la belle n'arrête pas de sécher, il est temps qu'elle regnage l'eau pour regonfler.  Etape primordiale dans la restauration de la Jolie Brise, la remise en état des membrures. On change, on garde, on rallonge, on redouble, on refait juste la rehausse, on refait le genou. D'un jour à l'autre les choses peuvent évoluer...Les membrures sont généralement en 2 bouts et doublées, jointes entre elles par des chevilles à "bout perdu", simple tige de métal enfoncé à force. On les ajuste au mieux de l'intérieur. Au moment de reborder, le charpentier vérifiera qu'elles présentent "une bonne venue", pour avoir une forme parfaite et un assemblage ajusté. Après avoir fait des gabarits et les relevés d'angle, ce qui est source de chicaneries entre les charpentiers ;o)), Elles sont découpées dans les plateaux de chêne sommairement à la tronçonneuse, puis plus finement sur le scie à ruban à plateau oscillant. A bord, elles sont soigneusement ajustées au rabot et avec la petite scie circulaire "du grand père" en place dans le local. Après on pourra mettre en place les serres sur de hauteur, une bauquière pour recevoir les barrots du gaillard. Puis on recloutera avec allégresse les bordés, suivra le calfat. Patience, patience.

mardi 22 janvier 2008

Découpe des membrures 20/01/2008


Sur le chantier de la Jolie Brise on ne chôme pas. Pour avoir toujours une longueur d'avance, les membrures défaillantes ont été déposées, des gabarits faits. Dès que les plateaux de chêne en 54 mm d'ep. sont arrivés livrés par Bois de Champagne tout été tracé.
Après il a fallu passer à la découpe sur la scie à ruban a plateau oscillant. Car pour que les bordés épousent bien la forme de la coque et la membrure, il faut faut faire varier l'angle de coupe sur toute la longueur. Sur une membrure il y a l'intérieur et l'extérieur, le gras et le maigre, à suivre...Donc Christophe et Patrick, aidés par Guillaume dit Castor au volant pour régler l'inclinaison du plateau se sont mis au travail. Pour finir au coup de dégau pour avoir une face bien propre. Certaines ont juste été dégrossies et seront ajustées à bord de la chaloupe.

mercredi 16 janvier 2008

L'etrave, leçon de choses...


Aurore a pris du service, ce sont donc 2 "contributeurs" qui alimentent maintenant le site ! Parfait.
Alors le sujet du jour c'est l'étrave. Elle a été dégrossie, façonnée, la râblure entaillée, mise en place et boulonnée à la quille avec le marsouin qui se trouve donc à l'intérieur de la coque. L'assemblage se fait avec des boulons japy. Il a fallut repercer l'étrave neuve et refaire un boulon long avec une tête carrée. Le perçage a été limite, pas facile de rester centrer. L'assemblage est étanché par les 2 chevilles" à couper l'eau". (dans les ronds noirs)



Pour refaire ces 2 chevilles il a donc été nécessaire de "déborder", puisqu'elle se trouve dans la râblure qui reçoit les bordés. Les chevilles sont faites en sapin un bois qui gonfle.
Maintenant on va pouvoir commencer à reclouer !
Et reclouer, les charpentiers visiblement ils aiment cela...La chaloupe aussi, il parait que cela lui fait du bien. Fini les boursoufflures disgracieuses. On cloue avec des "carvelles", ce sont des clous carrés en acier galvanisé à chaud. Les précédents étant complément disparus par l'oxydation, on est passé à la taille au dessus.
Quand le trou dans le bordé est un peu trop grand, on lui fait une "cravate". Il s'agit d'entourer autour du clou un peu d'étoupe de chanvre.


mercredi 9 janvier 2008

Fixation quille et marsouin le 08.01.2008



Patrick et Christophe vérifient si la fixation entre le marsouin et la quille, qui est assurée par des boulons, est encore bonne. Ils ont constaté, sans trop de surprise que les boulons étaient devenus de la poussière !! Alors il s'agit d'un bon réflexe pour ceux qui souhaitent rénover des vieux bateaux de ce genre: pensez toujours à vérifier tous les boulons des pièces maitresses et de lest au cas échéant.
Vous constaterez également que l'étrave est terminée et posée aussi.



lundi 17 décembre 2007

Pose du tableau et des estains 14.12.2007


Ce vendredi 14 décembre, Christophe et Patrick posent et fixent le tableau.
On remarque ici que les estaings (sorte de membrures accolées au tableau) sont posés et qu'une sous couche de peinture d'impression a été appliquée.

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